共筑高原基建科创高地中交一公局西北工程一行到访上海交大云南（大理）研究院共商工程和技术研究和试验发展

风花雪月，苍山洱海。七月的云南大理，不仅风光旖旎，更涌动着产学研深度合作的热潮。中交一公局西北工程有限公司（以下简称“中交一公局西北工程”）一行专程到访上海交通大学云南（大理）研究院，双方围绕“工程和技术研究和试验发展”主题展开了深入考察与座谈交流，旨在共同探索高海拔、复杂地质条件下基础设施建设的新技术、新工艺与新材料。

深度走访：感受科研平台硬核实力

考察伊始，中交一公局西北工程一行在上海交大云南（大理）研究院相关负责人的陪同下，先后参观了研究院的高原铁路与公路建造技术实验室、水环境治理与生态修复平台、结构健康监测研发中心及科技成果展示厅。作为国内顶尖高校在滇设立的综合性科研机构，该研究院长期聚焦高原山区交通基础设施建设中的病害防治、防灾减灾及绿色建造等关键难题，积累了丰厚的理论基础与试验数据。

参观过程中，中交一公局西北工程的代表们详细了解了研究院在复杂地质隧道施工、高边坡稳定性控制、桥梁结构抗风抗震以及高性能混凝土应用等领域的最新研究成果。双方技术人员就高原高寒环境下混凝土浇筑养护、隐蔽性岩溶探测等实际工程痛点，在现场即兴进行了技术切磋。

座谈交流：聚焦“研究”与“试验发展”的精准对接

随后的座谈会上，双方紧扣“工程和技术研究和试验发展”这一核心议题展开务实讨论。

中交一公局西北工程相关负责人介绍了公司近年来在西北及西南高原地区承接的重难点项目情况。他指出，随着交通强国战略的深入推进，工程正向着“高、寒、深、险”区域延伸，传统经验式施工已难以满足对品质、安全与环保的严苛要求。企业迫切需要依托像上海交大云南（大理）研究院这样的高端智库，在超前地质预报、智能建造装备研发、韧性结构体系设计等“研究和试验发展”环节获得精准支撑与定向赋能。

上海交大云南（大理）研究院负责人则系统介绍了研究院的科研成果及转化案例，强调研究院始终坚持“从工程中来，到工程中去”的科研导向。研究院依托云南独特的山地环境，承担了多项国家级、省部级重点研发计划，取得了一系列发明专利与工法标准。希望通过此次交流，能与中交一公局西北工程这类综合实力雄厚的央企工程单位强强联合，把论文真正写在桥梁隧道里，把试验场搬到施工第一线。

构建协同创新机制：打通“产学研用”最后一公里

围绕下一步如何将“工程和技术研究和试验发展”落到实处，双方达成多项初步共识：

建立联合攻关机制：针对具体特大桥、特长隧道项目成立“揭榜挂帅”课题组，聚焦高地应力软岩大变形、混凝土低温早强等实际技术难题开展联合科研立项。
搭建中试与试验发展基地：依托中交一公局西北工程的在建项目，建立科研成果的现场中试基地。重点围绕新型工程材料的足尺试验、智能监测设备的工况测试等展开工程化验证，加速成果成熟度。
人才双向培养与交流：探索“企业导师+高校导师”双轨制，聘请研究院博士团队担任企业技术顾问；同时鼓励企业资深工程师担任研究院工程硕士的“实践导师”，实现产教深度融合。
推进数字化协同创新：围绕“透明工地”和智能建造，联合开展山区高速公路全生命周期数字孪生系统研究和试验发展，提升工程风险预警与智能决策水平。

会议双方共同表示，此次考察不仅是技术的交流，更是理念的同频共振。在交通基础设施迈向高质量发展的新阶段，唯有将央企的工程场景优势、产业化优势与高校的科学研究优势、人才优势紧密结合，才能奏响从“建造”迈向“智造”的最强音。